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贵阳户外广告制作厂家

　　根据成都市规划局官方网站发布《成都市中心城区户外广告设置规划》(下称《规划》)，将640.4平方公里的成都中心城区、双流国际机场及机场高速路(道路两侧各100米)范围的广告设置分区，划分为禁设区、设置区、限设区三类。

　　其中，《规划》要求绕城高速至二绕之间的高速路、快速路、城市主干道以及两侧绿地禁止新增设户外广告，已批独立式广告签约到期后不得再设置。

　　三类区域

　　历史文化街区禁设户外广告

　　《规划》将户外广告设置划分为禁设区、设置区、限设区，其设置规划范围为成都市中心城区、双流国际机场及机场高速路(道路两侧各100米)，面积约为640.4平方公里。

　　禁设区包括：环城生态区内生态用地;历史文化街区及特色风貌区(宽窄巷子、大慈寺、文殊院、水井坊、武侯祠、杜甫草堂、王建墓、金沙遗址、昭觉寺、华西坝、铁像寺等);城市公园(浣花公园、人民公园、茶店子公园、新桥绿源、成华公园、新华公园、多宝寺公园、塔子山公园、李劼人公园、黄忠公园等);高速路、快速路、城市主干路及其两侧绿地;人民路中轴线、蜀都大道向东向西延伸至绕城高速路的城市主干路、机场高速等临街建筑物(设置区除外);天府广场、双流国际机场及金牛宾馆等城市重要节点及周边相邻建筑。

　　设置区包括：1.春熙路-盐市口;2.骡马市;3.新光华片区;4.金府;5.新成华大道;6.东客站;7.红牌楼;8.天府大道三环立交;9.新会展;10.犀浦。

　　除设置区、禁设区以外的其他区域，为限设区。

　　设置要求

　　卖场营业面积需达标准

　　《规划》要求，户外广告的设置不得影响市容市貌，不得影响周边的居住环境和行车安全，广告的形状、规模、色彩、图案等需与周边环境相协调，并且需要同时满足以下条件：

　　商业性户外广告只能在商业卖场临街立面采用附属式设置，设置区内商业卖场、限设区内非环城生态区中商业卖场营业建筑面积大于2万平方米、限设区内环城生态区中商业卖场营业建筑面积大于4万平方米的可设置。

　　独立式广告仅限于纯公益性广告的设置。本次规划新增的4个纯公益性广告点位，包括火车北站南广场、火车南站南广场、火车东站西广场、火车西站广场。每个点位只设置1处，广告牌面积不大于120平方米。

　　附属式户外广告不得大于该建筑24米以下外墙面积的30%;单块广告牌面积不大于120平方米。

　　电子显示屏广告的设置：设置区内，商业卖场营业建筑面积大于2万平方米的可设置;限设区内，环城生态区内商业卖场营业建筑面积大于4万平方米的可设置，其他区域商业卖场营业建筑面积大于3万平方米的可设置，相邻电子显示屏点位距离须大于2000米。单个建筑同一临街外立面只能设置1块显示屏，单块电子显示屏广告牌面积不大于120平方米。金融机构驻蓉分支机构，若确有需求设置电子显示屏的，经城市管理行政主管部门审批后可设置1块。其余营业厅只能设于室内，不能面向户外公共空间。设置户外电子显示屏前应进行环境影响评价。

　　《规划》对绕城高速至二绕之间的高速路、快速路、城市主干道以及两侧绿地的户外广告进行严格要求：禁止新增设户外广告，已批独立式广告签约到期后不得再设置。

　　市规划局：改善城市风貌

　　为什么要对户外广告的设置进行规范?据成都市规划局相关人士介绍，目前户外广告太多太乱，以前更多是根据市场行为调节，现在规划的目的在于进一步规范户外广告的设置、审批、管理。另一个目的是为了改善城市风貌，提升环境品质。

　　至于对高速路外的户外广告也进行规范，该人士透露，主要是考虑到一个安全问题，“开车时不能分心”。此外，这次主要针对成都中心城区范围，“这些路也是城市的一个窗口”。高速路被禁广告牌 涉及租金上亿元，成都商报记者联系上一位经营高速路户外广告公司达10多年的人士。据他透露，他手里有30多块户外广告牌，在绕城和二绕之间的就有20块左右，分布在4条主要高速路边。《规划》对这个区间的户外广告牌要进行规范，他有些紧张地说，“对我肯定有影响”。“这对整个行业肯定有冲击”，该人士说，全省做高速路户外广告的大大小小不少于300家，大型公司就有10来家。就他了解，最多的公司手里至少掌握了100多块高速路户外广告牌。就绕城到二绕之间的区间来说，这是高速路户外广告的黄金区域，户外广告牌数量至少在1000块以上。该区间的高速路户外广告牌平均年租金在15万元/块，一年产生的收益有1个多亿。但他也认为，“现在高速路外户外广告不仅多而且很乱，很影响行车安全。在通过此番行为整治我们广告业业终结了相关经验在进行广告制作当时尽量考虑到相关安全及相关部门管理要求进行制作。